Chủ đầu tư dự án Cầu Rạch Miễu 2 bắc qua sông Tiền lo ngại dự án khó về đích vào năm 2025 như cam kết mà cần thêm 1 năm để thi công. Bên cạnh đó, mức kinh phí để thực hiện dự án sẽ phải “đội” thêm 1.600 tỉ đồng do chi phí bồi thường GPMB tăng từ 6-20 lần.
Thi công Cầu Rạch Miễu 2. Ảnh: VGP
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận mới đây đã có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải về việc điều chỉnh vốn đầu tư cũng như thời gian triển khai dự án cầu Rạch Miễu 2.
| Dự án cầu Rạch Miễu 2 tổng mức đầu tư 5.200 tỉ đồng, dài 17,6 km, vượt sông Tiền, nối Tiền Giang với Bến Tre. Điểm đầu cầu giao quốc lộ 1 với đường tỉnh 870 thuộc huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang, điểm cuối kết nối với quốc lộ 60 tại đường dẫn cầu Hàm Luông thuộc TP. Bến Tre, tỉnh Bến Tre. Dự án khởi công tháng 3/2022, dự kiến hoàn thành sau 3 năm. |
Kiến nghị mới của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án) đề xuất tăng kinh phí thực hiện dự án lên 6.800 tỉ đồng (tăng 1.600 tỉ đồng so với mức đầu tư được phê duyệt) và lùi tiến độ triển khai dự án đến năm 2026.
Chủ đầu tư giải trình lí do kiến nghị bổ sung kinh phí thực hiện dự án do các vấn đề phát sinh trong công tác giải phóng mặt bằng. Được biết, theo tính toán ban đầu, dự án cần GPMB 62 ha (35 ha thuộc địa phận tỉnh Bến Tre, 28 ha thuộc địa phận Tiền Giang) để triển khai công tác thi công xây dựng. Đến nay phía Bến Tre bàn giao khoảng 83% mặt bằng sạch còn Tiền Giang đã giải phóng 46% khối lượng mặt bằng yêu cầu.
Quá trình triển khai thực tế, diện tích giải phóng mặt bằng dự án tăng thêm 3 ha, số hộ tái định cư phát sinh thêm gần 40 hộ. Bên cạnh đó, giá đất bồi thường cũng tăng cao ở cả 2 phía đầu cầu: mức bồi thường ở Tiền Giang tăng từ 8 triệu đồng/m2 lên hơn 26 triệu đồng/m2; giá đất tỉnh Bến tre có đơn giá và hệ số tăng gấp 6-20 lần. Do đó cần bổ sung kinh phí để kịp thời thu hồi mặt bằng phục vụ công tác thi công.
Sau gần 1 năm triển khai xây dựng, dự án đã đạt 23% khối lượng thi công các gói thầu đường dẫn hai đầu cầu, cơ bản đáp ứng kế hoạch đề ra; ba gói thầu xây lắp còn lại chuẩn bị thi công.
Tuy nhiên, công tác xây dựng gặp một số khó khăn khi xử lý đất yếu. Phía Chủ đầu tư tính toán thời gian gia tải cho hạng mục này có thể kéo dài lên đến 15 tháng khiến tiến độ thi công các gói thầu đường dẫn vào cầu chậm trễ. Do đó đơn vị xin điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án đến năm 2026.
Thời hạn mới do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất tăng hơn 1 năm so với yêu cầu tiến độ của Thủ tướng (phải hoàn thành vào tháng 10/2025).