Tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh dài 25,2km, với tổng mức đầu tư 7.905 tỷ đồng, góp phần phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông liên vùng.
Theo Ủy ban Nhân dân tỉnh Bến Tre, hiện tỉnh đang trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính đề xuất dự án xây dựng Tuyến Đường bộ Ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh (gọi tắt là dự án DPO tỉnh Bến Tre).
Dự án có tổng mức đầu tư 7.905 tỷ đồng từ khoản vay hỗ trợ phát triển bền vững Vùng Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu (vốn vay thuộc Chương trình Mekong DPO) và ngân sách tỉnh Bến Tre đối ứng; trong đó, vốn vay 5.183 tỷ đồng (thực hiện thi công xây dựng công trình và thuê tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát nước ngoài), vốn ngân sách tỉnh Bến Tre đối ứng 2.722 tỷ đồng (thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và các chi phí khác).
Theo thiết kế, dự án có tổng chiều dài khoảng 25,2km. Điểm đầu Km21+800- tại điểm cuối cầu Ba Lai 8 thuộc huyện Ba Tri, tỉnh Bến Tre; điểm cuối Km47+000 – tại điểm đầu cầu Cổ Chiên 2 thuộc huyện Thạnh Phú, tỉnh Bến Tre; quy mô đường cấp 3 đồng bằng, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ; phần cầu, gồm cầu Hàm Luông 2 và các cầu nhỏ.
Dự án được thực hiện trên địa bàn huyện Ba Tri và Thạnh Phú, tỉnh Bến Tre.
Dự án Tuyến Đường bộ Ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với các tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh, gồm các dự án thành phần như dự án cầu Ba Lai 8, dự án cầu Cửa Đại kết nối hai tỉnh Bến Tre-Tiền Giang, dự án cầu Cổ Chiên 2 kết nối hai tỉnh Bến Tre-Trà Vinh.
Đến nay, Ủy ban Nhân dân tỉnh Bến Tre đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Ba Lai 8 trên Tuyến Đường bộ Ven biển tỉnh Bến Tre tại Quyết định số 590/QĐ-UBND ngày 24/3/2023, với tổng mức đầu tư 2.255 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh đang trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi.
Riêng dự án cầu Cửa Đại kết nối hai tỉnh Bến Tre-Tiền Giang, có tổng chiều dài dự án khoảng 8,9 km; tổng mức đầu tư dự kiến 4.749,8 tỷ đồng; dự án cầu Cổ Chiên 2 kết nối hai tỉnh Bến Tre-Trà Vinh, có tổng chiều dài dự án khoảng 4,72km, tổng mức đầu tư dự kiến 3.145,1 tỷ đồng được đề xuất đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Bến Tre Trần Ngọc Tam cho biết, nếu thuận lợi trong kết nối tài chính với Ngân hàng xuất nhập khẩu Hàn Quốc (KEXIMBANK) thì dự kiến Quý 2/2024 sẽ khởi công Cầu Ba Lai 8, gắn với khởi công đường ven biển đoạn qua tỉnh Bến Tre.
Ngoài ra, trong quy hoạch tỉnh Bến Tre thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 có đường kết nối trung tâm thành phố Bến Tre với đường ven biển (gọi là đường động lực nội tỉnh) để phát huy tối đa đường ven biển, mở ra hành lang kinh tế mới cho tỉnh.
Theo quy hoạch, dự án xây dựng Tuyến Đường bộ Ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh đi qua 3 con sông lớn, bao gồm sông Tiền, sông Hàm Luông và sông Cổ Chiên, tạo nên tuyến vành đai kinh tế ven biển quan trọng của tiểu vùng duyên hải phía Đông Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến 2050 tại quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021.
Theo Ủy ban Nhân dân tỉnh Bến Tre, Tuyến Đường bộ Ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh là động lực quan trọng cho tỉnh phát triển trong thời gian tới.
Ngoài ra, tuyến đường ven biển này khi hình thành sẽ góp phần phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng liên vùng, tăng cường khả năng vận chuyển, lưu thông hàng hóa khu vực ven biển, mở ra khả năng hội nhập về kinh tế giữa các vùng trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long./