28 Tháng Một, 2023

Từ 1/1/2023, thuế bảo vệ môi trường với xăng là 2.000 đồng một lít, các mặt hàng dầu (trừ dầu hoả) và mỡ nhờn là 1.000 đồng, theo Nghị quyết vừa được thông qua.

Chiều 30/12, Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, thông qua dự thảo Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn năm 2023.

Theo đó, cơ quan thường trực của Quốc hội đồng ý giảm 50% mức thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ etanol), dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn, mỡ nhờn… so với mức trần biểu khung thuế.

Như vậy, mức thuế môi trường với xăng (trừ ethanol) là 2.000 đồng một lít; dầu diesel, dầu nhờn, dầu mazut và mỡ nhờn là 1.000 đồng một lít, kg; dầu hoả 600 đồng một lít.

Riêng thuế với nhiên liệu bay, hiện vẫn còn khó khăn do tác động của dịch Covid-19 nên đề nghị áp mức sàn trong biểu thuế, là 1.000 đồng một lít. Thời hạn áp dụng từ 1/1/2023 đến hết 31/12/2023.

Mức thuế được “chốt” là phương án Uỷ ban Tài chính ngân sách đề nghị Uỷ ban Thường vụ Quốc hội xem xét, phê duyệt sau nhiều cân nhắc, và thẩm tra đề xuất của Chính phủ.

Từ đầu năm 2024, thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, mỡ nhờn sẽ trở lại mức trần của biểu khung thuế, tức xăng là 4.000 đồng một lít; nhiên liệu bay là 3.000 đồng; dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn là 2.000 đồng mỗi lít; dầu hỏa là 1.000 đồng; mỡ nhờn là 2.000 đồng một kg.

Mặt hàngMức trần trong biểu khung thuế (đồng/lít)Mức thuế sẽ áp dụng từ 1/1/2023 (đồng/lít)
Xăng (trừ ethanol)4.0002.000
Xăng nhiên liệu bay3.0001.000
Dầu diesel2.0001.000
Dầu mazut2.0001.000
Dầu nhờn2.0001.000
Dầu hoả1.000600
Mỡ nhờn2.0001.000

Việc tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, mỡ nhờn trong năm sau nhằm góp phần ổn định kinh tế vĩ mô, hỗ trợ sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và đời sống người dân. Cơ quan thường trực của Quốc hội đề nghị Chính phủ, bộ, ngành liên quan “nghiêm túc rút kinh nghiệm” việc triển khai quá muộn nội dung trình Uỷ ban Thường vụ Quốc hội.

Trước đó, Chính phủ trình áp thuế này ở mức sàn của biểu khung thuế. Tức là, thuế với xăng và nhiên liệu bay ở mức 1.000 đồng một lít, dầu diesel 500 đồng mỗi lít; còn dầu hoả, dầu nhờn, dầu mazut và mỡ nhờn là 300 đồng một lít, kg tuỳ loại. Mức thuế này tương tự mức đang áp dụng từ tháng 7 đến nay.

Đề nghị vẫn giữ mức sàn thuế với các mặt hàng nhiên liệu trong năm 2023 được đưa ra trong bối cảnh Chính phủ dự báo năm 2023 giá các mặt hàng xăng dầu thành phẩm vẫn ở mức cao, 95-105 USD một thùng.

Tính toán của Chính phủ cho thấy, với mức đề xuất này giá bán lẻ xăng dầu sẽ giảm tương ứng 770 – 3.300 đồng mỗi lít, kg tuỳ loại (gồm thuế VAT). Cùng đó, do giảm thuế nên ước tính ngân sách năm sau giảm thu gần 56.000 tỷ đồn (gồm thuế VAT) , trong đó giảm thu từ thuế bảo vệ môi trường gần 51.000 tỷ đồng.

Trong khi đó, nhu cầu tiêu dùng và sử dụng xăng dầu ở mức cao, khoảng 14,5 triệu m3, tăng 10% so với 2022. Tỷ trọng tiêu thụ xăng khoảng 42%, dầu diesel gần 56%, dầu mazut chiếm 1,6%, dầu hỏa 0,2%.

Thẩm tra, ông Nguyễn Phú Cường, Chủ nhiệm Uỷ ban Tài chính ngân sách cho biết, cơ quan này nhất trí cần tiếp tục giảm thuế môi trường với xăng dầu trong năm sau để tạo điều kiện ổn định kinh tế vĩ mô.

Ông Nguyễn Phú Cường (người đứng), Chủ nhiệm Uỷ ban Tài chính ngân sách đọc báo cáo thẩm tra dự thảo Nghị quyết thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, chiều 30/12. Ảnh: Trung tâm báo chí Quốc hội
Ông Nguyễn Phú Cường (người đứng), Chủ nhiệm Uỷ ban Tài chính ngân sách đọc báo cáo thẩm tra dự thảo Nghị quyết thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, chiều 30/12. Ảnh: Trung tâm báo chí Quốc hội

Nhưng theo ông Cường, nhiều ý kiến cho rằng bối cảnh giá dầu thô cuối năm 2022 đã hạ nhiệt, dự báo giá dầu năm sau cũng thấp hơn mức bình quân năm 2022 khoảng 10%, thì việc duy trì mức thuế sàn như đề xuất của Chính phủ là chưa thuyết phục, chưa phù hợp với bản chất và mục tiêu của loại thuế này. Việc này cũng có thể ảnh hưởng tới uy tín của Việt Nam trong thực hiện các giải pháp nhằm giảm tác động có hại đến môi trường.

theon VnE

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *